日棗菏高速路麵大麵積攤鋪啟動 明年通車

作為山東省“五縱四橫一環八連”高速公路網中“一環”的組成部分，棗菏高速公路自開工就一直受到市民關注。6月10日，棗菏高速k31+800-k32+231.5段(以下簡稱第二標段)率先進入瀝青攤鋪工作，拉開該項目路麵大麵積施工的序幕，預計到2020年4月，全線工程可建成通車。

與熱瀝青為伍

每天要喝十多瓶水

10日上午，濟寧市微山縣兩城鎮陳莊村，棗菏高速公路第二標段施工現場，身穿黃橙色隔熱服的施工工人格外引人注目。每名工人脖子上都掛有一條毛巾，臉上布滿汗珠，不時擦拭。“8日開始，青春草在线视频第二標段率先進入瀝青攤鋪階段，目前已經鋪設1.8公裏，明天開始進行下層麵施工作業。”山東路橋棗菏高速總承包項目部一工區工區經理王修京介紹，完成瀝青路麵柔性基層試驗段鋪築以來，項目部持續加強對施工作業的統一調度和協調，完善施工計劃，優化路麵攤鋪順序。

現場，兩台攤鋪機同時作業，記者走進瀝青鋪設作業麵附近，頓時能感受到一股“熱浪”撲麵而來，站在附近僅1分鍾就已經滿臉汗水。“氣溫越高越是鋪設瀝青的最佳時機，工人們都耐得住高溫，堅持作業，保證工程質量。”攤鋪經理何寧說，鋪設的瀝青混合料溫度能達到170℃左右，剛鋪設完的路麵溫度大約100℃，因此工人們除了穿著隔熱服，腳上的鞋子也是特製的，鞋底要厚很多。“工人們一般早上6點開始進行作業，一天能喝十幾瓶水，也不用上廁所，發汗都流出來了。”何寧說。

棗菏高速第二標段

路基填方接近掃尾

棗菏高速正在緊張施工中，質量保障發揮著重要的作用。“首先在原材料上青春草在线视频嚴格把控，瀝青混合料使用之前會進行抽提、篩分試驗以及室內馬歇爾擊實等試驗，確保混合料質量萬無一失。”王修京告訴記者，針對現場施工工藝，兩台攤鋪機在施工時前後保持5到10米的距離，進行梯隊攤鋪作業。同時，壓實作業是按照作業指導書所規定的“緊跟慢壓、高頻低幅”的標準進行壓實。

棗菏高速第二標段東起微山縣和滕州市交界處，西至魚台縣，全長18.956公裏，雙向四車道、設計限速120公裏/小時，在本標段設有1座南四湖特大橋，全長9.889公裏。目前，路基工程路基填方累計完成145.86萬方，完成占總量99.91%，防護完成322.98立方米；路麵工程底基層累計完成8.5公裏、基層累計完成4.2公裏，瀝青柔性基層累計1.8公裏、下麵層累計完成0.2公裏、路緣石累計完成3.5公裏；橋梁工程樁基完成1945顆、墩柱完成1251顆、預支箱梁完成1815片。

棗莊至菏澤跨微山湖高速公路自2016年底開工建設，途經微山、魚台、金鄉3個縣，建設跨微山湖特大橋一座，並同步建設京台高速至微山縣城的連接線，這也標誌著濟寧未通高速縣“清零”。項目路線全長177.767公裏。微山連接線路線全長9.55公裏，主線采用雙向四車道高速公路標準建設。

棗菏高速計劃於2020年4月實現全線建成通車，屆時微山將告別不通高速的曆史，濟寧也將實現“縣縣通高速”。

本文摘自：濟寧新聞網