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如何處理發電機組冷卻係統堵塞現象

如何處理發電機組冷卻係統堵塞現象

發布日期:2017-06-05 作者: 點擊:

貴州發電機組

散熱、冷卻、潤滑係統的堵塞,都會導致柴油機過熱。

  (1)散熱器或管路堵塞。一旦散熱器及管路被堵塞,冷卻水不能進行循環流動,柴油發電機將出現過熱。

  (2)排氣管堵塞。當排氣管被堵塞,在柴油發電機運轉時,廢氣排放不通暢,有一部分廢氣就存留在氣缸內,到下一個進氣行程進氣時,由於氣缸內有較多的廢氣,新鮮的油氣混合氣就不能充分進來.當火花塞點火時,火焰傳播和燃燒速度緩慢,燃燒的時間很長,形成後燃。與燃氣接觸的零件,因燃燒的時間長,吸收熱量放不出去,因而造成過熱;同時又由於廢氣排放不通暢,排氣時廢氣溫度明顯上升,整個柴油發電機熱負荷增加,使發電機出現過熱。

  (3)機油濾清器堵塞。在正常情況下,柴油發電機的機油都是通過機油濾清器進入柴油機。一旦機油濾清器被堵塞,機油隻有通過旁路通路進入柴油機各個潤滑點。這樣,機油由於沒有經過濾清,很容易堵塞機油管路,造成潤滑不良,機油管路被堵塞,摩擦偶件產生的熱量就散不出去,導致發電機過熱。

  (4)油濾網堵塞。油濾網設置在油底殼內吸油器的進口處,用來清除泡沫和防止較大的雜渣進入機油泵。濾油網一旦被堵塞,柴油發電機的潤滑油供應中斷,將會使柴油發電機的摩擦偶件出現幹摩擦,從而造成發電機過熱。一旦被堵,應拆下油底殼,清除油網上的雜渣,放出汙染的機袖,更換清潔的潤滑油。


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